一二三产从业者眼中的经济形势：紧跟需求创新供给 中国经济砥砺前行

编者按国家统计局10月19日发布的数据显示，前三季度供给侧结构性改革成效继续显现，新动能加快成长。中国经济的新动能从哪里来？来自人民群众日益增长的美好生活需求，来自于企业紧跟市场需求变化和产业变革趋势，来自于企业不断创新产品、创造优质供给。本报撷取了几位来自不同行业一线从业者的故事，通过他们今年以来的亲身经历和感受，揭示中国经济换挡升级、砥砺前行的动力源泉——

闪送快递员杨风：

一小时直达“闪送”速递忙

闪送是一种同城即时速递，用户可以在同城的任何地点发出需求，闪送快递员会做到1分钟响应、10分钟上门，在1小时内把邮件或包裹由专人直送到同城的任何地点。

“随着新零售时代到来，消费者对快递速度的要求越来越高，很多电商都开始把货仓前置以保证发货速度，这也给同城即时速递的高速发展创造了机遇。”闪送副总裁杜尚骉介绍，截至目前，闪送同城即时速递已覆盖全国222座城市，用户突破1亿，闪送快递员超过52万名。

闪送同城即时速递业务发展壮大是我国快递业发展的一个缩影。国家邮政局新闻发言人沈鸿雁介绍，5年来我国快递业发展取得巨大成就，业务量从57亿件增长到401亿件，连续4年稳居世界第一，对世界增长贡献率超过50%。同时，百姓寄递包裹也越来越便利。截至2017年底，全国快递网点乡镇覆盖率达到87%，基本能够满足6亿农村人口的快递服务需求。2018年，全国乡镇快递网点覆盖率进一步提升，目前已超过90%。

采访结束时，杨风急忙打开闪送快递员APP进入接单模式，30秒内就收到了订单。杨风立刻拨通了电话，与用户确认取货地点。“这是个大单，从鼎好电子城取货送到燕郊，全程59.25公里，运费126元，这样的单子我一天干两三个就够了。”说完，杨风骑上摩托车，消失在中关村街头的快递大军里。

长安汽车新能源公司电池生产车间主任魏嘉：

电动车走俏企业谋扩张

不过，让魏嘉焦虑的是，这3.2万套电池包也满足不了眼下的配套需求。数据显示，今年9月份长安新能源汽车销量达7539辆，比上月大幅上涨43%。今年前9个月，长安新能源汽车已累计实现销量4.85万辆。按照这样的销量增速，电池包供应缺口还将加大。

魏嘉透露，如果一切顺利，今年年底就能搬进新的生产基地，“新基地一期可年产12万套电池包和7万套电驱系统，能大大缓解产能紧张局面”。

随着全球能源紧缺、环境污染和驾驶安全挑战日益加大，汽车产业正朝着电动化、智能化、网联化、共享化方向发展。“从世界范围来看，全球汽车产业正迎来重大变革，这对于具有百年历史的长安汽车来说，既是挑战，更是机遇。”魏嘉表示，有信心抓住机遇，乘势而上。

字节跳动公司扶贫高级总监罗骅：

“网络订餐、网络约车、共享单车、在线上课……当下，人人都离不开智能手机和移动网络，信息消费渗透到了衣食住行全过程，成为我国创新最活跃、辐射最广泛的新领域，也是增长最迅速的新动能。”字节跳动公司扶贫高级总监罗骅说。

黑龙江绥化市嘉乡农民水稻种植专业合作社负责人宋永伟：

有机米飘香稻农奔小康

金秋时节，“大粮仓”黑龙江一派丰收景象。黑龙江省绥化市北林区秦家镇嘉乡农民水稻种植专业合作社社员们沉醉在丰收的喜悦中。在合作社负责人宋永伟的带领下，今年水稻增产又增收。

宋永伟这位带领农民致富的年轻人是个“80后”。大学毕业后，他没有选择去大城市，而是毅然回到家乡当起了职业农民。宋永伟提出了种植“绿色有机健康水稻”理念。2008年，他和30户农民一同成立了嘉乡农民水稻种植专业合作社。他说，“北林区地处寒地黑土核心区，土好、水好、气候好，我们要利用好得天独厚的自然资源，提升稻米品质，带领农民致富”。

这些年，宋永伟边种植边研究市场。他说，“米好吃，品种是关键”。去年，在绥化市组织的活动中，宋永伟带领农民到南方城市小区里开展推介品鉴活动，“苗稻2号”得到了市民一致好评。今年，合作社将“苗稻2号”作为当家品种开始大面积推广。目前，合作社社员增加到256户，种植面积达到了2.3万亩，亩均增收200元。

宋永伟重视水稻种植过程的每个环节。合作社推行统一连片深松整地、统一栽培方式、统一测土配方施肥、统一优良品种、统一连片播种、统一防治病虫害的模式，调优了种植结构。特色大米在市场上不仅卖得好、价格更优；与普通长粒香大米比，他们的米每斤高出了0.1元。

近年来，宋永伟常带着大米到哈洽会、绿博会、大米节参展，宣传特色、有机农产品，实现产销对接。去年，合作社销往全国各地大米达8万吨。

宋永伟说，“我是一个农民，心中有一个梦想，一生只做一件事，带领更多稻农奔小康”。他表示，优质原粮产区一定要种好地，产出高品质粮食。下一步，将扩大种植面积，运用先进的种植技术实现全程可追溯，最终通过“合作社＋企业”的方式，把优质特色大米送到千家万户老百姓餐桌上。

河钢集团唐钢用户应用技术研究中心仿真组组长张茜：

研发盯市场钢厂路更宽

“90后”张茜从哈尔滨工业大学材料加工工程专业硕士毕业后，来到了河钢集团唐钢公司工作，到今年已是第4个年头。近年来，河钢集团坚定推进供给侧结构性改革，推动产品升级和结构调整。刚参加工作的张茜，赶上了河钢唐钢高强汽车板生产线投产和汽车板研究所建立，这里成为了她职业生涯第一站。

“我主要负责跟踪调试高强汽车板生产线的重点品种钢。例如，590兆帕高强钢是能够生产的最高强度钢种，如今已经实现了稳定量产。”张茜说。

2015年10月份，河钢控股海尔特钢，打通了进军国内外高端家电用钢市场的战略通道。自那时起，590兆帕级别以上的高强钢、超高强钢在汽车板生产线上如雨后春笋般涌现，产品结构快速升级。

2017年，张茜所在的汽车板研究所成立了用户应用技术研究中心。从研究所成立伊始就入职的张茜，成为了团队中的“老员工”，工作重心也从实验室转移到了市场和客户单位现场。

“现在，我们的汽车板产品已顺利通过菲亚特、吉利、北汽福田和上汽认证，研发生产的300多个白车身零部件已经通过试用，具备了提供‘整车造’材料和解决方案的能力。”张茜的话语里充满自豪。