9000DWT超低温冷藏运输船首制船“新翔利56”轮顺利下水

近日，由中国船级社(CCS)执行建造检验，舟山宁兴船舶修造有限公司为浙江新翔利国际海运有限公司建造的9000DWT超低温冷藏运输船首制船“新翔利56”轮在舟山顺利下水。

“新翔利56”轮设计航速14.5节，续航力约15000海里，冷藏舱舱容约11600立方米，集物资补给、渔货承揽、超低温运输于一体，是全球最大的超低温冷藏运输船。该船设计总长143.49米，型宽21.00米，型深11.20米，设计吃水7.90米，货舱区分为上、中、下三层，由艏至艉设有4个大型冷藏货舱，均采用管冷技术，每个冷藏货舱均可有效达到-55°C的超低温冷藏要求，并取得CRS(、、、℃,35℃)附加标志，确保货物在运输过程中始终处于最佳的储存条件，实现多样化运输需求。

在该轮建造过程中，CCS浙江分社舟山办事处验船师以高效、严谨的态度全身心地投入到检验服务中，秉承着“团结、奉献、公正、高效”的船检精神，积极为相关方解决建造过程中的难题，受到了客户的一致好评。在后续的建造过程中，CCS将继续优质高效做好检验服务，保障该船如期顺利交付。

中国船级社CCS

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