C650型卧式车床电气控制主、控制、辅助电路分析元件符号和功能！

各位朋友，大家上午好，这段时间确实很少有时间能够坐下来，写一些东西。今天礼拜天，依然呆在办公室，借这个时间，将上一次未完成的继续写完，希望对大家有所帮助！同时借助这个平台，能够交流和学习，探讨和创新！

主电路分析：

主电路有三台电动机，电源由隔离开关QS引入，主轴电动机M1的电路连接线分为三部分：第一部分由正转接触器KM1和反转接触器KM2的两组触点构成的电动机的正反转控制；第二部分电流表A经过电流互感器TA接在M1的主回路上，以监视电动机绕组工作时的电流变化，为防止电流表被启动电流冲击损坏，利用时间继电器的延时动断触点（3区），在启动时间内将电流表暂时短路掉，第三部分为串联电阻控制部分，利用接触器KM3的主触点控制限流电阻R的切入和切除，在进行点动调整时，为防止连续起动电流造成的电动机过载，串入三个限流电阻R，以保证设备正常工作。速度继电器KS的速度检测部分与电动机的主轴同轴相连，在停车制动过程中，当主轴电动机转速低于KS的动作值时，其常开触点可将控制电路中的反接制动的相应电路切断，完成制动停车。

冷却泵电动机M2由接触器KM4的主触点的接通或断开来控制，电动机的容量不大，故采用直接启动，快速移动电机由接触器KM5的主触点控制。

为保证主电路的正常运行，主电路还设置了熔断器FU1，FU4，FU5做短路保护，热继电器FR1和FR2分别作为主轴电动机和冷却泵电动机的过载保护，他们的热元件都接在各自的主电路中，由于快速移动电机M3为短时的点动控制运行，故未设过载保护。

主电路分析，基本就是上述几点，那么还有控制电路分析也是很关键和重要的，在下次也会和各位一一分享，同时希望大家各抒己见，在工作中遇到和面临的苦难和疑惑与我们分享，共同探讨和交流。