最长的货运火车：必和必拓火车，长度为7353米，满载重82000吨。

编辑|超级工程记录秋风

世界最长的一列火车是澳大利亚的必和必拓铁矿火车，长度达到了7353米，全车厢数量高达682节。这样的火车并不是用来载客的，车厢上装载的是铁矿石，这是为了替代之前使用运矿卡车进行的运输方式，用来节省时间和运输成本，极大地提高了运载效率。

从高空俯瞰必和必拓火车的全貌

由于一个火车头无法带动这么庞大的列车，因此火车设计之初，就将8台通用电气内燃机火车头，平均分配在682节车厢中，而驾驶这座铁矿巨兽需要一台6000马力的GE机车，全程由一名司机操作，用8个车头带动，上面使用了重载遥控系统，有着极其先进的控制设备。

运载着满满铁矿的货运火车

它的车头并不是全部连在一起的，而是分为前中后三个部分，火车的前端有两个车头，带领166节车厢向前跑。中间有4个车头，将另外168节车厢紧紧连接起来。最后两个车头则拖着剩下的车厢行进。

货运火车在轨道上行进

行驶速度：速度较为缓慢，时速大约在27公里左右。例如行驶275公里的路程，需要10个小时才能跑完。

运行路线：从澳大利亚皮尔巴拉地区的纽曼镇出发，经过275公里的铁路，抵达港口城市波特黑德兰。

货运火车在蜿蜒的轨道上

这么重的火车在进入急转弯时，为了防止它冲出轨道，车轮的形状经过了特殊的设计，他像椎体向外收缩，当火车转弯时轮组在轨道上横向滑动，外轮移动比里面的轮子更远，这样能轻易通过弯道。在火车头下是两个6轮转向总成，每个总成的前后轮都是独立悬挂，用4根钢弹簧安装在一个轴上。转弯时前轮中间有根轴，可以带动后轮反方向转动，火车可以在车道上随意转弯。

在平原上，行驶的货运火车

必和必拓火车，这一历史性的铁路交通工程奇迹，不仅是连接澳大利亚西部沙漠与东部沿海地区的交通动脉，更是人类智慧与勇气的结晶。它不仅为澳大利亚的矿产资源开发提供了巨大的潜力，更在促进地区经济发展和社会进步方面发挥了不可替代的作用。

从近处拍摄的货运火车正在行驶

必和必拓火车的开通，极大地提升了煤炭等矿产资源的运输效率。在以往，由于铁路交通的不便利，这些宝贵的资源往往需要经过漫长的海上运输，这不仅耗时长，而且受天气条件的影响较大。而必和必拓火车的投入运营，使得这些资源能够直接从矿区快速运输到港口，大大缩短了运输周期，降低了运输成本，为澳大利亚的经济发展注入了强大的动力。

世界上最大的货运火车在运输货物

必和必拓火车对于澳大利亚的发展具有深远的影响。它不仅促进了地区经济的繁荣，还为全球铁路交通的发展贡献了宝贵的经验和智慧。随着技术的不断进步和环保意识的不断提高，我们有理由相信，必和必拓火车将在未来的铁路交通领域发挥更加重要的作用。