试驾2021款奔驰AMG GT敞篷跑车：523匹马力的明星座驾

AMG的基础GT敞篷车和双门轿跑车受益于额外的标准设备和更大的功率，现在为523马力。

可以公平地说，最近马力等级已经有点失控了，超级跑车已经达到了1500马力的大关，电动豪华轿车从它们光滑、不起眼的形式中提供了超过1000匹马。但在一个皮卡车和小马车都可以在引擎盖下拥有超过700匹喷火马的时代，由双涡轮增压4.0升V-8驱动的六位数跑车似乎不合适仅用469匹马。对于梅赛德斯-AMG的入门级GT轿跑车和敞篷跑车来说，这是不幸的现实。AMG显然同意，因为该品牌已将2021车型年的基本GT车型超过500马力的门槛。

确实，GT可用于更强大的迭代。中级GTC车型的功率已经达到550马力，而顶级的GTBlack系列轿跑车则带来了720马力。普通2021GT轿跑车和敞篷跑车的523马力和494磅英尺的扭矩分别增加了54和29,与去年的模型相比-比较温和。但它们是可观的收益。与吹牛的权利同样重要的是，AMG的起动机V-8最终在GT中产生的动力比蹲在阿斯顿马丁Vantage的发动机舱中时更大，这是一个主要竞争对手（标准Vantage产生503马力，但F1版仍然比五匹马的基础GT）。

2021年的其他升级包括以前可选或仅在高级GT车型上提供的标准快速项目：更轻的锂离子电池、Race驾驶模式设置、带自适应减震器的AMGRideControl运动悬架（以前是1500美元的选项）)，以及一个电子控制的限滑差速器，而不是一个更简单的机械单元。在带有启动控制的后置七速双离合器自动变速驱动桥的帮助下，我们的3792磅敞篷跑车测试车在3.4秒内达到了60英里/小时，比我们之前测试的83磅轻的2020GT轿跑车快了十分之一.虽然这个差距又延长了十分之二四分之一英里，但新车在11.5秒内完成动作，其127英里/小时的陷阱速度快了约7英里/小时。以每小时150英里的速度，更新后的跑车领先了3.8秒。在陶醉于汽车增加的输出量的同时，混合一些轻巧的巡航，您的平均油耗将接近我们看到的14英里/加仑。

2016年首次亮相后，两门GT已经成为路上熟悉的内脏力量。我们的测试车在滑板上展示的1.00克抓地力处于我们为以前的GT记录的低端——更不用说这个口径的大多数其他跑车了——并且从70英里/小时的速度停止155英尺与图为去年的双门轿跑车。有足够的棍子可以将您的身体压在安全带上或压入牢固衬垫的AMGPerformance座椅中。在崎岖不平的路面上滚动，跑车的转向柱或整流罩上没有明显的震动或颤动。

低点：紧凑的机舱，坚硬的骑行，仍然比132,000美元的推力和抓地力要小。

不过，AMG的“隐身”概念有点用词不当。虽然我们的汽车售价3950美元的DesignoGraphiteGreyMagno油漆可能不会为其一些较活泼的表兄弟所见的荧光色调赋予它，但它的金钱存在和咆哮的排气装置意味着您将有同样多的运气偷偷摸摸拿着一块金的人装甲野战炮。但是，两种基本型号都提供7150美元的GTStealthEdition套件确实增加了威胁，因为它建立在现有的AMGNightStyling和InteriorNight套件的基础上，从19英寸内的制动卡钳开始，使汽车上几乎每一个闪亮的部分都变黑或变暗前轮和20英寸后轮连接到微绒面革包裹的方向盘背面的换档拨片。

AMG的最新改进导致基本价格相对较小，从1860美元增加到2755美元，具体取决于型号。GTcoupe起价为120,650美元，敞篷跑车起价为132,750美元。虽然您必须为像我们的测试车这样的一辆汽车支付超过149,250美元，但这仍然比下一款GTC跑车的起点低大约18,000美元。当然，马力并不是一切——一辆同等的保时捷911敞篷车在每一项性能指标上都需要更少的马力来击败标准GT——但至少GT买家现在可以放心，他们的跑车比每辆吉普车都更强大牧马人。