普利司通 Dueler A/T 002 首次试驾：轮胎上的新面孔

普利司通DuelerA/T002首次试驾：轮胎上的新面孔

自1981年日本公司推出第一代DesertDueler越野轮胎以来，普利司通的Dueler系列越野轮胎一直是该领域的主打产品。

当然，从那时起的四十年里，轮胎技术已经发生了巨大的变化，我们使用车辆的方式也发生了变化，而普利司通Dueler系列的最新产品充分考虑到了这种转变。

普利司通为五十铃车队配备了DuelerA/T002，以供他们在海滩度过一天。

虽然现有的DuelerA/T697是一款备受推崇的全地形轮胎，具有令人印象深刻的越野能力，并且已经推出了不那么激进的乘用车结构，以适应更多的公路应用，但普利司通现在已经推出了更加注重公路的A/T002，以取代A/T697的乘用车版本。

普利司通表示，A/T002本质上填补了传统全地形轮胎(A/T)和公路轮胎(H/T)之间的空白，就像A/T填补了H/T和全泥轮胎(M/T)之间的空白一样，适合在高速公路驾驶和越野行驶之间以80/20的比例分配。

A/T002在软沙和硬沙上的表现令人印象深刻。

换句话说，这款轮胎不仅具备传统H/T轮胎的所有抓地力和性能，而且在需要时还能在越野时行驶得更远。但也许更重要的是，它还具有泥地轮胎的厚实、强劲的胎面外观，满足了所有重要的风格考虑。

A/T002的目标客户是普通SUV和ute车买家，这类买家大部分时间都在道路上行驶，但希望其拥有更具越野风格的外观，并且希望在离开柏油路面时能够更好地发挥4X4的性能。

我们最近前往澳大利亚阳光海岸的努萨，普利司通在那里为五十铃D-Max皮卡和MUXSUV车队配备了A/T002，以体验该公司所说的新轮胎的预期使用情况。

五十铃的A/T002范围在17到20英寸之间，具体取决于型号。

旅程从努沙开始，在郊区进行约一小时的城市驾驶，然后前往海岸进行海滩驾驶，最后在返回时沿着高速公路行驶。

在城里行驶时，A/T002不仅不比MU-X的OEM轮胎噪音大，甚至可能更安静一些，虽然公平地说，这可能只是昆士兰州和新西兰道路之间的差异。无论如何，对于胎面花纹如此激进的轮胎来说，它们非常安静，并且在常规速度下提供出色的干抓地力。

抵达努沙北岸海滩后，我们将气压降至22psi左右，将4X4调至高档，然后驶向沙滩。A/T002再次给我们留下了深刻印象，这次是它们在软沙中的牵引力，以及它们在越过软沙中现有的轨道时令人印象深刻的镇定性，而这通常会让普通的A/T感到不安。

将气压降至22psi，我们就可以准备去沙地了。

对于A/T002来说，在更坚硬的沙滩上行驶同样毫无挑战，而且从不规则的波浪中捕捉到奇怪的水斑也没有给它们带来丝毫影响。但也许最能说明Duelers处理沙滩的轻松程度的，是我们在海滩中途换上的MU-X和D-Max的油耗。

我们在海滩上行驶了一天，两辆车的平均油耗都在9升/100公里左右，考虑到五十铃声称两辆车的油耗都在7.4到8.3之间（取决于型号），这表明轮胎为车辆节省了不少力气。

午餐后，我们坐在D-Max的后挡板上，欣赏着我所见过的最美丽的泻湖之一。之后，我们又回到了路面，沿着更加开阔的道路驶向高速公路，开了一个小时的车程到达机场。

午餐是在一辆D-Max的后挡板上吃的，同时还欣赏着澳大利亚最迷人的风景之一。

同样，A/T002的噪音非常小，同时在公路速度下也表现出非常好的抓地力。在高速公路上，噪音依然很大，但这次方向稳定性更让人觉得A/T002只是五十铃为D-Max配备的OEM轮胎在各个方面都进行了升级。

虽然Duelers在白天遇到的几乎所有情况下都表现得非常好，但如果不谈谈它们的外观，那就太疏忽了。毕竟，这在很大程度上解释了为什么你会看到许多皮卡和SUV永远无法离开柏油路面，而是坐在笨重的A/T（甚至是M/T）轮胎上，坦率地说，如果你没有充分利用它们带来的明显的越野优势，这些轮胎会破坏驾驶体验并毫无理由地让它们变得更吵。

简单来说，A/T002看起来就像那些轮胎，但对于公路使用却没有任何妥协。它们能在越野时走得那么远吗？不会，但它们能够走得比大多数车主可能感到舒适的距离还要远。

A/T002具有类似于泥轮胎的强力胎面花纹，但没有噪音和抓地力问题。

大胆的胎面花纹和肩部厚实的环绕式花纹块将提升其所安装的任何车辆的街道信誉（或者应该是越野信誉？），但不会产生令人不快的噪音或降低驾驶安全性-普利司通表示，A/T002中使用的NanoPro-Tech复合材料技术通常用于高性能轮胎，并且具有高二氧化硅含量，可改善潮湿天气下的性能和制动。

我们必须相信他们的说法，因为我们没有机会测试A/T002在潮湿路面上的抓地力水平——毕竟，那是阳光海岸的美好一天，天空中没有一丝云彩——但我们没有理由相信这款轮胎不会令人印象深刻。毕竟，普利司通确实为兰博基尼HuracanSterrato开发了A/T002的特定版本，这意味着他们在结合抓地力和越野能力方面拥有丰富的经验。

普利司通DuelerA/T002在新西兰有14种尺寸可供选择，2025年将再增加6种尺寸，该公司表示将确保适合目前销售的“大多数双驾驶室皮卡、4x4和SUV车型”。