船舶新闻早知道｜船顺：海量船舶，实时查询

6月7日，舟山中远海运重工成功交付英国UNIONMARITIME公司11.3万载重吨原油轮“STIRLING”。当日下午16时，“STIRLING”轮移锚离厂，投入首航运营。

据船顺获悉，这是舟山中远海运重工新造船首次实现当天交付、当天开航。该项目总长250米，型宽44米，型深21.3米，设计吃水13.5米，结构吃水15米，载重吨113000MT，航速14.3节，入级LR船级社。

近日，在海门基地相关人员的协助下，经过施工人员连续三个昼夜的努力，威海金陵提前完成“渤海翡珠轮”投影划线680米、手工绘画120米彩绘工程。据悉，“渤海翡珠轮”于5月28日凌晨进入1号船坞，坞期计划6天。

近日，由中国船舶上海船舶研究设计院为美国盘古集团开发设计，广船国际承建的海豚DOLPHIN95超巴拿马型9万5千吨散货船首制船“NORDICNULUUJAAK”顺利交付，船长229米，宽38米，挂马绍尔群岛国旗，目前处于在航状态。

这是继满足极地规则PolarCode的海豚DOLPHIN108迷你海岬型10万8千吨散货船成功交付后，上船院凭借丰富的冰区船舶研发经验推出的又一款高冰级散货船。海豚DOLPHIN95超巴拿马型满足DNVGL船级社Ice-1A级冰区要求，可季节性穿梭北极航线。在-20℃寒冷海况下，可碾碎0.8米以下厚度的冰层正常行驶。

由我国自主研发建造的全球首座10万吨级深水半潜式生产储油平台——“深海一号”能源站，历经三年完成了设计、建造、安装，目前已进入投产前的测试阶段。“深海一号”是我国首个自营1500米超深水海上气田，储量超千亿方。首次采用了半潜式生产平台立柱储油技术，开创了深水油气开发新模式。“深海一号”能源站计划于6月底投产，投产前还将开展天然气“脱水系统”、增压外输及储油舱惰化系统等调试。项目投产后，每年将为粤港琼等地稳定供气30亿立方米，也标志着环海南岛并辐射香港、广东的海上天然气大管网成型。

6月7日上午，在江苏巨鑫石油钢管有限公司海工基地码头，随着最后一支风电单桩吊运上船，意味着江苏巨鑫为中铁建港航局大连庄河海上风电项目的风电单桩全部顺利交付，圆满完成。中国船舶重工集团有限公司大连市庄河海域海上风电场址II(300MW)项目位于辽宁省大连市庄河海域，此项目是国家能源局批复的重点项目之一，是我国北方首个以EPC总承包方式建设的海上风电工程，也是中船重工首个自建的海上风电项目。项目建成后，预计年上网电量将超过7亿千瓦时，每年可节约标准煤约23.5万吨，减排二氧化碳48万吨、二氧化硫约870吨，对促进我国节能减排、优化调整能源结构具有非常重要的意义。

日前，嘉年华邮轮的“狂欢节”号豪华邮轮，也是美洲第一艘LNG动力豪华邮轮抵达了佛罗里达州的嘉年华角。“狂欢节”号是一艘总吨位为18万吨的液化天然气动力邮轮，属于世界上最大的邮轮运营商嘉年华邮轮。这艘载客量达5200名乘客的豪华邮轮由芬兰船MeyerTurku建造。值得注意的是，这艘邮轮的名字与嘉年华邮轮公司于1972年推出的第一艘邮轮同名。2021年6月4日，“狂欢节”号首次在卡纳维拉尔港邮轮3号码头停靠，该码头是专门为这艘邮轮建造的。“狂欢节”号将全年从卡纳维拉尔港启航，提供七天来往东、西加勒比的海上旅程。

6月8日，由我国自主设计建造的全球最大火车专用运输船“切诺基”号(CHEROKEE)在广州交付。该船由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院设计、中船黄埔文冲船舶有限公司建造。新船总长180米，宽38.6米，高达16.2米，型深10米，吃水6.9米，服务航速达到14.4节。设置两层火车甲板，轨道总长达2500米，可一次性载运136节火车车厢（单节车厢长14米），载重量超过2万吨，堪称“火车航母”。

该船以数个独创的世界第一，成为世界滚装船领域新的标杆，进一步巩固了上海船院在世界滚装船设计领域的引领地位。

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