解密SR-71高空高速战略侦察机，名字竟然来自于美国总统的口误

1964年7月25日，美国总统林登·B.约翰逊揭开了军用飞机历史上最秘密项目之一的面纱的一角。约翰逊宣布：“SR-71侦察机的飞行速度超过3倍音速，能够在80000英尺以上的高空飞行。它使用了各种世界上最为先进的侦察设备。这种飞机能够为美国战略部队提供最出色的远程侦察能力。在军事对抗或者其他美军与外国军队遭遇的情况下，这种飞机将派上用场……”

约翰逊总统说得不错，但有一点说错了。这种飞机最初命名为RS-71（侦查系统71），而总统却说成了SR-71。不过，官方最终认为与其通知约翰逊总统他说错了，还不如把飞机的名字改为SR-71省事。其实也不是特别省事，洛克希德马丁公司的设计师不得不用手在3.3万张不同的图纸上进行修改。SR-71的研制工作始于1959年，设计目的就是速度和高度要优于大多数的战斗机和防空导弹。当时由洛克希德公司专门负责高级开发计划的副总裁克拉伦斯·L.约翰逊带队，设计一种彻底超越洛克希德U-2的新飞机，执行战略侦察任务。该项目称为A-12，这种新飞机是在绝密条件下研制的，最终在洛克希德公司伯班克工厂（即所谓的“臭鼬工厂”）的一个严格限制人员进出的厂房中成型。

A-12试验机

1964年夏天，当该计划浮出水面时，该型机已经生产了7架。此时，A-12已经开始在爱德华兹空军基地进行各种测试，在70000英尺高空的飞行速度超过2000英里/小时。早期试飞还为了检验A-12是否适合作为远程截击机。1964年9月，试验型截击机改型在爱德华兹空军基地与公众见面，称为YF-12A。YF-12A只生产了两架，之后截击机计划被取消了。但是战略侦察型得以继续发展，1964年12月22日，SR-71A原型机首飞。

上世纪NASA旗下的多种秘密机型，最大的就是SR-71

SR-71A计划早期的一大问题是研制一种高闪点燃料。这种燃料最初称为PF-1，后来改称JP-7，只有在很高的温度下才能点燃，降低了高马赫数飞行时机体温度过高导致燃料意外着火的风险。空中加油是每次任务的一个组成部分。SR-71A在地面上的燃油泄露很严重，它需要特别长的跑道进行满油载荷起飞。所以，起飞后要立即与加油机会合。

SR-71主要的光学探测器是两台焦距为48英寸的照相机，能够航拍飞行路径（飞行距离在1544千米至3000千米）两侧的地形。机头的光学相机用于拍摄敌方边境纵深的全景倾斜图像。有了这种光学相机，SR-71可以拍摄2735千米至5421千米的狭长地带。在正常飞行高度上使用一种以上的照相系统，1架SR-71可以在1小时内拍摄155340平方千米的区域。

这种飞机还安装了高分辨率的机载侧视雷达（SLAR）系统，能够昼夜全天候收集SR-71两侧10～80海里范围内目标的图像情报；可以拍摄宽10～32千米、长4000海里狭长范围的图像。此外，SR-71安装了电子情报（ELINT）接收器，能够收集半径700千米范围内的电子信号。

第一架飞机交给了战略空军司令部。1966年1月7日，一架SR-71B双座教练型（编号61-7957）交付加利福尼亚州比尔空军基地第4200战略侦察联队（SRW）。第4200战略侦察联队组建于一年前，当第一架SR-71交付时，被选中的机组成员已经在诺斯罗普T-38上进行了复杂的训练。同样是在一年前，即1965年7月，8架T-38到达比尔空军基地。

飞行员必须穿着类似于宇航服的飞行服

1966年6月25日，SR-71仍在交付之中，第4200战略侦察联队改称第9战略侦察联队，下辖第1和第99战略侦察中队。1968年春天，由于U-2在萨姆导弹的威胁下日益脆弱，美国决定在冲绳岛嘉手纳空军基地部署4架SR-71，专门负责侦察东南亚地区。这一次部署被称为“巨达”，是一次长达70天的临时任务（TDY），机组成员在比尔和嘉手纳之间来回换班。飞机则留在原地，并在此逐步形成了第9战略侦察联队第1分遣队。

1968年4月，SR-71第一次前往越南执行任务，此后每周都要执行此类任务3次。SR-71在英国的部署开始于1976年4月20日，当时64-17972号机在皇家空军米尔登霍尔基地执行为期10天的临时任务。同年，SR-71在皇家空军米尔登霍尔基地的部署成为常态，在英国的SR-71隶属第9战略侦察联队第4分遣队（第4分遣队最初是一支U-2分遣队，但是在20世纪80年代初U-2转移到了皇家空军阿康拜基地）。SR-71在英国每次都是同时部署两架，在苏联的北极、波罗的海和地中海地区上空执行侦察任务。

1986年4月16日，驻扎在英国的F-111和美国海军舰载机对利比亚执行完攻击任务后，第4分遣队的两架SR-71A（编号64-17960和64-17980）前往利比亚执行攻击后的侦察任务。一次派出两架SR-71执行同一项任务很少见。