老树焕新芽，4代老宝马E46底盘续命法！高性价的比爱车改进方案！

一台老车好不好底盘也是非常重要的一部分，更何况是强调操控驾驶感受的E46。关于底盘很多人也许觉的换个绞牙避震就好，但是很多小东西也是很重要的。

强化技巧：如果说e46是一个人的话，发动机是它的心脏，那底盘是它的骨骼了。你有了强劲的心脏，少了骨骼给你的支撑什么都没感觉了，所以老化的骨骼我们也要对症下药给它“补钙”。

变速箱检查开车时候注意下3-2降档是否有冲击感，有的话检查下变速箱油，如果油品已经很脏了，就需要更换变速箱油，更换的时候自己备好变速箱的换油套装.

变速箱换油套装

自备变速箱换油套装：更换变速箱油的时候可以顺便在某宝入几块强磁铁吸附在油底壳。顺便也入个发动机油底壳硅胶密封胶，为什么推荐自己带呢?因为一般修理店的密封胶真心垃圾，自己带比较保险点，也为了更耐用。

发动机油底壳硅胶密封胶

为什么我会一直强调的说“底盘是E46的灵魂所在”呢，因为更紧凑的底盘才能带给你随心所欲的驾驶感受。

配件的选择：在车友们预算够的情况下，老周建议一次性处理，底盘件能用加强的就用加强的，要记住：原厂的不一定就是最好的。原厂除了电子元件外，橡胶类的零件还是选择比如Powerflex之类的专业品牌来取代原厂套件，来解决原厂易老化的问题。

底盘的工程量很大，如果要做的话尽量选个有充裕时间阳光灿烂的好天气进行。备好自喷漆，师傅每拆下一件底盘件的时候，你可以洗干净，用砂纸磨去锈迹，晒干喷漆预防后期生锈的情况发生，减少后期维护量。

处理好喷好漆的效果

下面我给大家列出的E46底盘件的清单，有好渠道入手就自己入手，不要什么配件都委托给第三方，自己多去了解，保证品质的同时，还能省下不少的费用。

宝马E46的底盘件详细清单

全套底盘件列表：前避震×2，前避震防尘套×2，前避震缓冲垫×2，前避震止推轴承×2，前下摆臂胶套×2，前下摆臂×2，方向机球头推杆×2，转向柱十字节×1，前平衡杆拉杆×2，前平衡杆胶套×2，后避震×2，后避震缓冲垫×1，后避震防尘套×1，后避震止推轴承×2，后平衡杆拉杆×2，后平衡杆胶套×2，后上横向摆臂胶套×2，后下横向摆臂胶套×2，后纵向控制臂胶套×2，后纵向控制臂胶套×2，后纵向控制臂万向节×2，发动机机脚×2，变速箱机脚×2，传动轴中间轴承×1，传动轴胶盘×1，后副车架胶垫×4，差速器胶套×3

这些都是E46的骨骼关节，如果有发现哪块出现问题的，请及时更换。当然车友的手头上如果宽裕的话，老周还是你可以全部换上加强件。为你的爱车在激烈驾驶时候的提供更稳定的驾驶保障。

流口水的大6卡钳打孔分体盘

刹车的检查：另外，做底盘件的时候记得顺便也检测一下刹车。刹车也是车子很重要的部分，平时的维护也很重要。老周平时开车比较激烈，经常跑山，E46的原厂刹车对我来说有点不够用，这是老周爱车后期的改进计划中需要加强的部分，对于刹车的改进，主要还是看个人的驾驶习惯来决定需求，刹车部分检查内容如下：

检查分泵是否漏油

检查总泵是否漏油

检查大力鼓是否漏气、是否吸入机油