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空间依旧感人,中国“神车”五菱荣光EV来了

中国有一台神车让很多性能车都闻风丧胆谈到五菱宏光相信很多人并不陌生凭借着不俗的产品竞争力和精准的市场定位它长期占据国内单一细分销量榜首并成为了人们口中的“传奇”听到这是不是以为今天我要跟你聊五菱宏光?然而并不是哈哈哈哈5月9号我们从上汽通用五菱获悉五菱荣光EV正式上市话不多说我们来看车新车共推出三款...

中国有一台神车让很多性能车都闻风丧胆谈到五菱宏光相信很多人并不陌生凭借着不俗的产品竞争力和精准的市场定位它长期占据国内单一细分销量榜首并成为了人们口中的“传奇”听到这是不是以为今天我要跟你聊五菱宏光?......

中国有一台神车

让很多性能车都闻风丧胆

谈到五菱宏光

相信很多人并不陌生

凭借着不俗的产品竞争力

和精准的市场定位

它长期占据国内单一细分销量榜首

并成为了人们口中的“传奇”

听到这是不是以为今天我要跟你聊

五菱宏光?

然而并不是

哈哈哈哈

5月9号

我们从上汽通用五菱获悉

五菱荣光EV正式上市

话不多说

我们来看车


新车共推出三款配置车型

指导价区间为8.39-9.01万元

同时还有5000元金融贴息

至高10000元置换补贴

3年3次免费保养(含首保)

3年免费道路救援以及免费安装充电桩服务

等多重好礼

在外观方面

新车基本延续了

现款燃油版车型的设计风格

大尺寸的大灯

配上窄幅式的前中网

整体来说还是比较耐看

像不像古代的美女

那句话怎么说来着

柳叶弯眉樱桃口

谁见谁都愿意瞅

根据申报信息来看

新车的长宽高分别为

4490/1615/1915mm

轴距3050mm

尾部采用竖向的尾灯设计

尾部的EV标识彰显新能源的身份

当然

你们都知道

五菱荣光最重要的还是实用性

简单而实用

是五菱荣光一直以来的宗旨

新车的内饰以黑色为主

毕竟神车还是要配上高雅的内饰

三辐式方向盘融入了镀铬装饰

一定程度上提升了内饰氛围

此外

新车采用了旋钮式换挡机构

从申报图可以看到

新车的后排空间依旧很大

第二排和第三排的座椅

支持折叠但不可以翻转

不是有那么一句话

你永远不知道

能从五菱宏光上下来多少人

在动力方面

新车搭载最大功率60kW的驱动电机

峰值扭矩为220牛·米

与此同时

新车将配备容量为

41.6kWh和35.4kWh的磷酸铁锂电池

NEDC工况续航里程分别为300km和252km

那么

对于这样一台五菱荣光EV

你们怎么看?

是否会为这样一台车

买单呢?

等着你们哦~

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