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重1.3万吨,珠海装船发货!南海油气田再添新平台

南方+记者从中国海油获悉,近日,文昌19-1油田二期开发工程项目文昌19-1D平台上部组块顺利在广东珠海完成装船作业,项目建设取得重要进展。文昌19-1D平台上部组块顺利在广东珠海完成装船作业。据中国海油湛江分公司工程建设中心首席工程师井元彬介绍,文昌19-1油田位于珠江口盆地西部海域,所在海区水深...

南方+记者从中国海油获悉,近日,文昌19-1油田二期开发工程项目文昌19-1D平台上部组块顺利在广东珠海完成装船作业,项目建设取得重要进展。文昌19-1D平台上部组块顺利在广东珠海完成装船作业。据中国......

南方+记者从中国海油获悉,近日,文昌19-1油田二期开发工程项目文昌19-1D平台上部组块顺利在广东珠海完成装船作业,项目建设取得重要进展。

文昌19-1D平台上部组块顺利在广东珠海完成装船作业。

据中国海油湛江分公司工程建设中心首席工程师井元彬介绍,文昌19-1油田位于珠江口盆地西部海域,所在海区水深约125m。文昌19-1油田二期开发工程项目拟新建一座集生产、油气处理、钻修井、生活和动力供给为一体的综合性多功能海上油气钻采平台文昌19-1D平台,并通过栈桥与文昌19-1A平台相连。项目于2023年8月8日正式建造开工,上部组块、导管架均在海油工程珠海场地建造。

文昌19-1D平台上部组块顺利在广东珠海完成装船作业。

本次完成装船的上部组块重约1.3万吨,长88米、宽38米、高72米,设计有上、中、下三层甲板,三层甲板投影总面积相当于24个标准篮球场大小,共设有20个井槽。

自开工建造以来,中国海油项目团队积极统筹施工资源。平台上部组块采用东、西块独立建造的方式,各水平片采用正造法在预制场地垫墩上进行一体化预制,有效节省总装作业时间,减少后期涂装修补工作,提升项目整体建造效率,较计划提前12天完成陆地建造。在4组SPMT(自走式模块化运输车)操作下,平台东、西组块顺利在“华海龙”船设计位置就位,较原计划提前2小时。

文昌19-1D平台上部组块顺利在广东珠海完成装船作业。

目前,上部组块正在进行装船固定作业,即将前往文昌油田所在海域。项目建成投产后,将有效助力文昌油田群产能释放。

南方+记者董谦君

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